Товарищи, такая ситуация. Иногда при трогании с включеным кандером свистит ремень, что делать? Свистит редко, но
- Автор темы kpkpromo
- Дата начала
Лёха Козыренцев
New member
Подтянуть
Каким образом будите производить подтяжку? У вас на моторе совсем другой конструктив. За натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов,в том числе компрессора кондиционера отвечает натяжной ролик. Вот в тему.http://avtomig.su/proverka-i-zamena-remnei-privoda-vspomogatelnyh-agregatov-dvigatelia-chevrolet-cobalt/
Николай Мартемьянов
New member
Совершенно верно Андрей Носов написал. Натяжение ремня обеспечивает пружина натяжителя автоматически и постоянно. Никаких регулировок натяжения ремня нет.
Mechanic
New member
здесь надо идти по пути наименьшего сопротивления, чтобы деньги на ветер не выкидывать. Сделай так: сначала надо проверить сам натяжитель, для этого надо его ослабить и сдернуть ремень. Когда ремень снят надо проверить как натяжитель работает, то есть берешь рукой за ролик и давишь вниз, при этом ты должен ощущать сопротивление штанги и когда отбрасываешь руку, то штанга с роликом должна быстро возвратиться в исходное положение за счет действия пружины. Если штанга перемещается довольно легко, без сильного усилия, значит натяжитель плохо осуществляет натяжение ремня во время работы. Далее, если с натяжителем все в порядке, значит смотришь сам ремень, возможно и в нем причина. Ремень не должен быть вытянутым, не должно быть надрывов и трещин, ручьи должны быть четкими и чистыми. Далее проверяешь состояние роликов приводимых механизмов, шкивы кондиционера, генератора и так далее, то есть все шкивы по которым этот ремень бегает, они не должны болтаться, не должны быть смещены. Вот собственно и все. Если ты сделаешь то о чем я выше написал, причину найдешь быстро и со 100% уверенностью.