Доброго времени суток, господа. Поменял равошу на ладу весту универсал. С рождением ребёнка, универсал видится более удобным. Весту купил б/у, почти с аналогичным пробегом, что и на равоне (79тыс и 70тыс)
На что то новое денег тупо нет. Заехал в автосалон "Лада", где менеджер озвучил, что допов будет 180тыс при любом раскладе, лишь за кредит и трейдин могут дать скидку. Скидка оговаривается индивидуально и цена озвученная манагером повергла в шок: 1105000руб. Хотелось рапид, но все таки тяга кузову " Сарай" победила.
Оказалось, что авто достаточно приятно едет, несмотря на свои 16" Колесья. В салоне однозначно тише. Пространства больше, хотя по бумагам нарисовано одно и тоже. Управление более четкое и руль невесомый, все мы знаем, что гур у кобальта тяжелый.
Разные фишки, типа подогрева лба и круиза, приятно радуют. Сидушка +- такая же,НО жопе удобней в равоне, а спине комфортней в веста.
Динамика такая же, при том двигатель на слух не надрывается. На равоне с каждым месяцем двигатель все громче и громче, по ощущениям.
Есть некая расхлябанность по салону, в плане исполнения узлов (крутилки печки, педальный узел, кнопочки), но вот собран он получше. Равон зашумленный лично мной, намного больше давит шумом и синдромом "не закрытое окно". В равоне более собрано работает рычаг КПП, педальный узел и движок работает ровнее, если дроссель конечно чистый..
Как то так. Равон ни разу не подвел, крепкий авто. Р4 остаётся в семье, заберет брат жены.
На что то новое денег тупо нет. Заехал в автосалон "Лада", где менеджер озвучил, что допов будет 180тыс при любом раскладе, лишь за кредит и трейдин могут дать скидку. Скидка оговаривается индивидуально и цена озвученная манагером повергла в шок: 1105000руб. Хотелось рапид, но все таки тяга кузову " Сарай" победила.
Оказалось, что авто достаточно приятно едет, несмотря на свои 16" Колесья. В салоне однозначно тише. Пространства больше, хотя по бумагам нарисовано одно и тоже. Управление более четкое и руль невесомый, все мы знаем, что гур у кобальта тяжелый.
Разные фишки, типа подогрева лба и круиза, приятно радуют. Сидушка +- такая же,НО жопе удобней в равоне, а спине комфортней в веста.
Динамика такая же, при том двигатель на слух не надрывается. На равоне с каждым месяцем двигатель все громче и громче, по ощущениям.
Есть некая расхлябанность по салону, в плане исполнения узлов (крутилки печки, педальный узел, кнопочки), но вот собран он получше. Равон зашумленный лично мной, намного больше давит шумом и синдромом "не закрытое окно". В равоне более собрано работает рычаг КПП, педальный узел и движок работает ровнее, если дроссель конечно чистый..
Как то так. Равон ни разу не подвел, крепкий авто. Р4 остаётся в семье, заберет брат жены.
