еще раз. Помните вчера писал о том, что на новой машине Шевроле Кобальт пропала масса, пришлось с ключа дверь открыть. Продолжение истории очень

[optimus-prime]

Здравствуйте ребята еще раз. Помните вчера писал о том, что на новой машине Шевроле Кобальт пропала масса, пришлось с ключа дверь открыть. Продолжение истории очень странная. Приехал знакомый после обеда, мы начали проверять напряжение аккумулятора. И оказывается аккумулятор сел за ночь! Я утром проверял - фары выключены, все норм. Как может быть акум сесть за ночь? Температура ночью была -9, -11. Заряд акума проверили- показывал всего 5 при норме 12,5- 13. Акум в итоге занес домой, поставил другой акум, завелась но с натугой, сек.6-7 крутил стартер. Повторно завелась с пол оборота. Вечером прихожу домой, приношу зарядник на акум, замеряю - уже показывает 10. В итоге 7 часов заряжал акум( он необслуживаемый, пробок нет, чтоб открутить), проверил - показал 13,5. Утром поставил акум, завел - так же 6 сек.крутил, потом завелась ( думаю после снятия акума комп считывает,поэтому долго крутит ), и все норм. Утром посмотрю, сядет акум или нет. Вот такая странная история. На утечку не грешу- прошло 12 часов, напряжение акума 12, 5

 

[grach]

Под напругой стартера проверял сколько показывает?

 

[larisochek]

когда заведенная машина 14 показывает напряжение

 

[Антошка Нефедов]

не заведённая, а во время запуска нужно проверять напряжение на клеммах.
Когда машина заведена, то показывает напругу с генератора, а нужно проверять насколько просядет напряжение на АКБ во время вращения стартера.

 

[Filip Morrison]

получается кто то заводит, я в это время проверяю напряжение акума? Сколько должно показывать ?

 

[Filip Morrison]

именно, не менее 10 вольт, порог до 8-9, а если ниже, то АКБ нехорошая, либо просто разряжена.
Сначала зарядите её в течение 10 часов током в 6 ампер и потом проверяйте.

 

[Андрей Макаров]

добавлю ещё про АКБ.
Скорее всего он разряжен, так как стоял в салоне - разряжался. Далее Вы ездили на короткие дистанции и постоянно его разряжали запусками двигателя, а для нормального заряда нужно не менее десяти часов постоянной подачи напруги на аккумулятор.

 

[Андрей Белавин]

я заряжал током в 12 ампер, около 6,5 часов

 

[Колюня Шамаев]

была такая ситуация- после нового года я болел, машина стояла во дворе, - 33 доходила температура, каждые 4 часа ночью заводилась в течении 20 мин.с автозапуска, 3 дня стояла и заводилась

 

[cdg]

12 многовато, это для 120-ти амперного АКБ, а у нас стоят 55-65 ампер аккумы, но это уже лирика, разово можно.
В принципе он должен быть теперь полностью заряжен, плохо то, что не проверить плотность электролита.
Теперь проверьте напругу при запуске и насколько будет просадка, может и ничего критичного))

 

[Mish]

вот и ответ на вопрос, а почему АКБ разряжен)))

 

[Lowind]

завтра поеду по записи в сервис по гарантии. Пусть покопаются, проверят. Заодно ручку водительской двери посмотрят- она обратно не опускается. Заметил, что когда глушу двигатель- слышу щелчки, 3-4-5 раз что то щёлкает и затихает

 

[Никита Каранда]

Заедь к спецам и проверь нагрузочной вилкой возможно Акум сдох.

 

[snakerussia]

записался в сервис по гарантии.

 

[Кирилл Живоглядов]

Это может быть из-за неправильного подключения доп освещения, например, если таковое есть. Может быть, из-за ошибки (сам примерно тоже испытал) номер ошибки у меня был 24.

 

[Евгений Бондарчук]

ошибок нет, допов вообще нет

 

[Дмитрий Михайлович]

24 это не работает освещения номера (одна или две лампы сгорели), что из-за этого с АКБ то будет?

 

[WesTeabedaype]

купи новый аккумулятор и спи спокойно...))

 

[june]

Да акум с завода, машине всего 3,5 месяца)))) пробег 6800 км, сборка КЗ

 

[Авакян Генадьевич]

если аккумулятор узбекский то они часто бракованные бывают! Пусть меняют по гарантии.