А подскажите Р3 как машина?. Почему его никто не рассматривает вместо Р4. А Р4 сравнивают с калинами и т.д., но не с Р3. Вопрос- почему

[Саша Семенов]

Здравствуйте всем. А подскажите Р3 как машина?. Почему его никто не рассматривает вместо Р4. А Р4 сравнивают с калинами и т.д., но не с Р3. Вопрос- почему?

 

[olean]

Р3 с калинами, р4 с вестами, не наоборот.

 

[runderbin]

Про Р3 лучше спрашивать в группе про Р3.

 

[Toxic_Cat]

Р3 меньше размером.

 

[marioo]

сидел в салоне р3. понравилась, но для меня посадка удобнее в р4. я думаю, аппарат достойный, тут просто дело вкуса. всё таки это группа р4, возможно есть отдельная группа трёшки, где люди так же не рассматривали четвёрки.

 

[Андрей Фролов]

тест-драйв Р3 нексия АТ (год назад)
На днях был на тест-драйве Р3 нексия (Автогермес на волгоградке).
Кроме меня и менеджера из салона в авто сели также супруга с ее брат.
Проехались 2 круга по городу (квадрат в пару кварталов вокруг салона), первый круг вел менеджер, второй круг брат супруги.
Брат с супругой пожаловались, что сидящим сзади несколько тесновато (передние сиденья были отрегулированы
под рост 1.75). При поворотах пассажиры как бы "бьются" головой об заднюю стойку. Им сзади достаточно шумно, и кроме того некомфортно проезжать через неровности и особенно лежачих полицейских на 15-20 км/час.
Я сидел все время спереди, единственное что меня не очень устроило, это достаточно близко сидишь к водителю (сам широкоплечий). Шумность спереди на мое восприятие нормальная, только когда притапливали - шумность повышалась, но оставалась терпимой. Проезд через неровности и лежачих полицейских, сидя спереди, не ощущал никакого дискомфорта. Разгоняется плавно, но достаточно резво, в потоке держится без напряга.
Мнение брата супруги по движку и коробке: очень не плохо и даже хорошо для такой цены, не тупит.
В повороты нормально проходит, пробовали пару раз «порыскать» - кренится, но в меру. По торможению – нет вопросов, все вери гуд.
Итог: Подбирали авто как семейный (на 4х), супруга и брат «забраковали» - не комфортно сзади.
Но если ездить одному или вдвоем, то очень даже не плохо, особенно по городу. Если бы лично для себя – взял бы сто процентов. Общее впечатление от осмотра авто в салоне и на тест-драйве осталось хорошее. Щупал стыки, поверхности в салоне; что мог крутил, вертел и переключал. Нормально все, пластик реально как будь то прорезиненный. Вот рулевое колесо понравилось больше в Р4, но там салон выглядит побюджетней и аскетичней и плюшек меньше.
Начал изучать все по Р4 и через 3 месяца взял равончик четвертый. А примерно месяц назад сын взял Р3, ему больше устраивает.

 

[designer003]

Р3 меньше, сам за собой сел и уперся ногами в сидение. Плюс багажник меньше, а у меня семья и много сумок возить, короче для семьи Р4 лучше.

 

[Паша Свиридов]

Мне в Р3 салон больше понравился. Сзади места мало, был бы холостой, бездетный взял бы его.

 

[Артем Федоров]

У меня сейчас Авео, тот же самый Р3
Даже не хочу его рассматривать как следующую машину, нацелился на Р4.

 

[val4itca]

Спасибо за комментарии. Стало еще больше аргументов в сторону Р4.

 

[balamut]

Пока ждал в салоне оформления R4, залез в R3 - не понравилась и размеры меньше и внутри салона воняло дешевой какой то химией, крышку багажника сам директор салона при мне пытался закрыть - 5 раз ей хлопал - так не смог ее закрыть.

 

[Роберт Ширванов]

Главный аргумент для меня против Р3- узкий салон. И колёсная база.

 

[Ispanka]

Р3 и р4- авто разного класса и предназначения.

 

[Русик Ясиев]

Я тоже в муках выбора между р3 и р4!ездил на обеих, мне и та и та устроила в р3 даже поинтересней салон!но перед новым годом сьездили в салон уже с женой и решили весной брать все таки р4 так как двое детей и главную роль здесь играет багажник и простор салона!хотя оч жаль что нет универсалов или лифтбеков!сейчас у меня гранта лифт и багажник у нее ооч.удобный,но качество управляемость просто ужасные...лично для меня р3,р4 это прямые конкуренты все таки грант,калин

 

[Артём Т]

Гранта дешевле. Прямой конкурент это веста.

 

[a1308]

кобальт с механикой и кондиционером стоит 539, а гранта в подобной комплектации 458. Согласитесь, что лучше занять, украсть, отобрать) эти 80 тыс и купить нормальную машину

 

[Andrey Chulkov]

моя гранта лифтбек комплектация норма(без кондея) сейчас новая стоит 454тыс если что)

 

[ekzamengirl]

Р3 это шеви авео... нормальная, даже глонасс есть, система стабилизации. Что на р4 нет. Р4 с ней не родня.

 

[AllSubmitterBAZA]

р3 не бери. Езжу на авео, двигатель при температуре больше -20 нормально не может прогреть салон, в машине очень долго холодно. Я на автозапуске прогреваю по пол часа мотор-салон ледышка не смотря на одеяло под капотом

 

[Daniel Dolmazian]

И при чем тут авео? НА Р4 двигатель как и на кобальте. У вас авео навернео 1.2?